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5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术。1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%。2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代。3）电控IGBT：IGBT作为新能源汽车电控系统核心零部件，据英飞凌年报披露，2018年全球IGBT领域，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、赛美控分别占比28.6%、15.2%、9.7%、7.2%、5.7%；按国籍分，德国34.3%、美国7.2%、日本24.9%；2018年我国IGBT领域进口依存度约 90%。

民警让出休息室的事迹，感动了大量网友。有网友留言说，这个深夜中特殊的“派出所宾馆”，见证了“人民公安为人民”的庄严承诺。责任编辑：张申多个内房股获富瑞首予目标价及评级，其中首予融创目标价为46.01元、世房（00813）目标价28.17元、中海外（00688）目标价33.98元、龙湖集团（00960）目标价36.33，以上评级皆予以“买入”。

调查涵盖503家大型和中型非金融企业，其中大约半数就增税、工资和招聘作答。打算维持现有雇员人数和基本工资水平的企业分别为63%和62%；打算裁员和减薪的企业分别为16%和4%。（惠晓霜）【新华社微特稿】责任编辑：魏雨经济观察网 记者 周菊近日，有消息显示，北京市交通委在对北京市十五届人大会议建议的答复意见中表示，为鼓励新能源汽车的使用，北京交通委与北京市公安交管局对落实《北京机动车停车条例》中占用电动汽车处罚条款进行了专题研究，对于占用路内电动车专用泊位行为，可依据《北京市机动车条例》和《中华人民共和国道路交通安全法》，给予200元罚款。

新办法将推高新能源积分价值，托底新能源汽车增速，为行业长期发展保驾护航。合理假设情况下，新NEV积分政策可提升2021、2022、2023年新能源乘用车产量70、75、80万辆左右。2.3 欧盟：史上最严碳排放标准，电动化转型成唯一出路2019年上半年欧盟范围内乘用车总销量818.36万，仅次于中国；新能源乘用车销量19.78万辆，全球占比20.10%；且主流车企大众、宝马、奔驰、奥迪等都在欧盟，欧盟在世界汽车行业举足轻重。

2.2.2双积分：接力财政补贴，供给侧构建长效驱动机制双积分发力于供给端，既有节能油耗、新能源汽车积分占比的硬性约束，又有积分交易、转让的价格信号引导，将在后补贴时代对促进产业发展发挥重要作用。2019年7月9日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿），相比2017年版，主要体现出三点变化：

而公司的核心优势就在于临床前CRO和医药CMO，在这两个领域之所以能取得领先在于公司主要管理层有机化学的背景和业界公认的药明康德在化学合成方面的竞争优势。然而无论是临床前CRO还是CMO的工作，虽然都极富技术含量，但是因为都需要大量的试验和调制，有科学家认为相关从业者更像是“有博士学位的高级技工”，医药科学及制药业的皇冠更在于相关疾病机制、靶点的研究和蛋白的解析等工作。而制作化合物在诺贝尔奖获得者罗伯特．伍德沃德和美国默克（也就是今天的默沙东）协作高效合成可的松这一巅峰之后，早已并非医药科学和制药业的核心工作，相反，其更像是一个依赖于人力的竞争，比拼的更像是谁拥有更多更便宜的受过高等教育的人力资源。而药明康德的崛起也正是有赖于欧美一线药企进一步加码创新药研发，制药业发展进一步细分化，专业化背景下，依靠我国“工程师红利”，迅速走向国际一线。