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2006年开始，江铃汽车就一直在酝酿转型乘用车领域。经过几年的研发，江铃汽车在2012年推出了旗下首款乘用车驭胜SUV，这款车的出厂时间刚好赶上了国内SUV的红利期，但是此后驭胜品牌的发展十分缓慢。在长达七年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏。江铃汽车内部人士也表示，以驭胜品牌SUV为代表的乘用车板块陷入节节败退的困境主要缘于“产品研发速度慢、缺乏竞争力；品牌知名度没打开；渠道战力没打开”。

据了解，6月15日起日本实施了民宿新法，民宿新法要求提供私人房源住宿的房东必须获得当局经营许可，Airbnb日本要求平台房东提供注册备案号码证明其已完成经营许可申请的流程。从6月初开始，民宿新法尚未生效之际，Airbnb已经开始撤下未获得经营许可编号、或未符合现有住宿规定的房源。而截至6月15日民宿新法实施之时，Airbnb上的房源数量已由今年春季时的6.2万，降至约2.7万。

资料显示，公司营收支柱长期都为房地产业务，不过其间公司逐步介入医疗产业。2018年，公司商品房销售收入为38.85亿元，加上房地产租赁业务后，房地产业务带来的收入接近40亿元，与此同时，医疗产业给公司带来的收入有9.48亿元。总体来看，在2017年之前，公司的经营似乎一切正常。2014年~2016年间，公司的营收分别为27.51亿元、46.81亿元、52.03亿元，归母净利润分别为4.15亿元、8.83亿元、12.19亿元。

而由于电商的冲击，一直受巴菲特看重的沃尔玛股价缺乏出色表现，为此，巴菲特不得不减持沃尔玛，转而拥抱亚马逊。当地时间5月2日接受CNBC采访时，巴菲特表示，“过去长期无视亚马逊是一个‘白痴’的表现。目前，伯克希尔一直在购买亚马逊的股票，这笔购买记录将在本月晚些时候的监管文件中出现。”

之前，马斯克因为所发布的推文而惹了不受麻烦。例如，他去年9月通过Twitter公布了特斯拉私有化的消息。最终，不但没有成功私有化，马斯克本人还遭到了SEC的起诉，虽然双方不久后就和解。今年2月19日，马斯克又发布推文称：“特斯拉在2011年生产了0辆汽车，但到2019年将达到50万辆左右。”随后，马斯克又被SEC起诉，被指藐视法庭罪，违反了双方去年9月达成的和解协议。今晚，双方将在法庭上展开辩论。(李明)

潘叶江发力“与时间赛跑”，华帝近年来业绩数据呈现增长趋势，但有经销商对此存不同的看法。从1992年华帝创立就成为其经销商的王伟觉得，2015年以后管理确有变化，“有一种可能，心太急了，想一口吃个胖子。”王伟给出的一种说法是，经销商“停摆”事件恶化的直接原因就是华帝如今激进的业绩导向：虽然华帝在年报中称采用“先款后货”的结算方式，但王伟称，上市公司为了完成业绩，曾提议把今年一季度的货物先提走，暂不用给钱，不过4月份货还没完全入仓华帝就开始要钱，且协商延期期间按年6%利息计算，若再晚就按一天1%收滞纳金，以至于后期资金越来越紧张，最终仓库被封，京津市场“瘫痪”。