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歼-10矢推版,地面状态下,尾喷管明显偏转[摄影:Hunter-Chen]矢量推力发动机有两大技术难点,一是尾喷管的结构和材料设计应用,二是对矢量推力的控制以及和飞控系统的交联问题。其中,矢量推力发动机的控制问题除了常规的推力大小控制,还多出了推力方向变化对飞机运动姿态的影响;这种影响十分复杂,而且并不一定就都是有益的,控制不好的话反而会恶化飞行品质,甚至容易造成失控。

(总台记者 李超)责任编辑:孟然记者 徐超 见习记者 王颖 无锡报道今年的股东会上,“股神”巴菲特承认在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”,表达了中长期看衰航空板块的态度,并表示已经清仓航空股。在此判断下,主营航空叶片生产的无锡航亚科技股份有限公司(下称“航亚科技”)却在此时试图登陆科创板。

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